阿拉爾鞍鐵高鐵專用雙頭螺栓扳手工務鐵路施工器材操作的基本流程 讀書多了,容顏自然改變,許多時候,自己可能以為許多看過的書籍都成了過眼云煙,不復記憶,其實他們仍是潛在的.在氣質里,在談吐上,在胸襟的無涯,當然也可能顯露在生活和文字里.
詳細參數
主要特點:
⑴實現真正的液壓靜扭矩擰緊螺母,可非常方便的無極調節擰緊扭矩的大小,扭矩表直觀顯示扭矩值.準確、恒定的輸出軌距,保證了精確的軌枕螺母緊固作業;
⑵高鐵專用雙頭螺栓扳手液壓系統采用獨特先進的專利技術原理方式,實現了小扭矩時高速擰緊,當阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速,使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩;
⑶高鐵專用雙頭螺栓扳手進行旋松螺母操作時,不需再作-調整.
⑷高鐵專用雙頭螺栓扳手采用了LED(發光二極管)進行夜間照明,抗振動、經久耐用;
⑸高鐵專用雙頭螺栓扳手機械撲粉的使用磨損不會影響液壓扳手準確的擰緊扭矩輸出的顯示;
⑹高鐵專用雙頭螺栓扳手為雙頭型,效率較高,操作使用及調節非常方便,重量較輕.螺母套筒采用萬向浮動方式,更方便套入或脫離軌枕螺母,套筒行程大更換方便.
項目參數
三菱汽油機CT600PC-RTX(TOK)
額定功率6HP
汽油機空載轉速3400-3500r/min
套筒空載轉速≥120r/min
擰緊扭矩(可無極調整)80-
擰緊扭矩精度≤±5%
最大旋松扭矩
工作效率<4妙/顆
機動扳手上下道時間<1分鐘
主機凈重≤94kg
主機外型尺寸(長×寬×高)1260*540*910
工作原理簡介:
高鐵專用雙頭螺栓扳手關鍵組成部分為液壓及冷卻系統,該系統主要由雙聯齒輪油泵、先導式卸荷閥、電磁換向閥、溢流閥、-、油過濾器、空濾器、冷卻風扇、散熱器、連接管道與閥板等組成.
汽油機啟動前及低速階段,離心離合器是完全分離的,使汽油機在不帶任何后部負載的情況下單獨進行啟動,使液壓扳手即使在寒冷地區也能正常啟動使用.只有當汽油機運轉到一定的轉速時,離心離合器才開始接合傳遞動力,達到正常轉速后,液壓扳手處于準備工作狀態,扳手即可根據需要進行正常使用.
汽油機以規定的轉速輸出旋轉動力,再通過連接件總成的離心離合器帶動液壓系統的雙聯齒輪油泵旋轉,齒輪油泵吸取經過過濾器過濾后的干凈液壓油,并輸出具有一定壓力的工作油,根據擰緊貨旋松需要,按下左或右操縱桿上的按鈕使電磁換向閥換向,將液壓工作油切換到所需要的方向,推動-按所需方向旋轉,帶動減速箱兩邊輸出軸同時旋轉,最終帶動兩邊螺母套筒擰緊或旋松軌枕螺母.
林經理:-3671
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阿拉爾鞍鐵高鐵專用雙頭螺栓扳手工務鐵路施工器材操作的基本流程
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