十堰GFT-40A液壓雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器使用小知識

勁爆的價(jià)格!給力的品質(zhì)!軌縫調(diào)整器,單向雙向軌縫調(diào)整器,液壓軌縫調(diào)整機(jī),軌道調(diào)整春節(jié)來臨之際,遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的您是不是心情澎湃,想著早點(diǎn)回家和父母團(tuán)聚,太激動了,可是天氣也越來越冷了,您是不是會擔(dān)心下雪,火車封鎖,不能回家,那為什么天冷了,下雪了就不能回家了呢,對,積雪會導(dǎo)致火車偏離或無法前行,太冷會影響軌道大小的改變,那怎么辦呢,一年就這一次,呵呵,有我在,您怕什么呢

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運(yùn)用辦法和頤養(yǎng)

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙,稱為軌縫.軌縫的大小對列車的運(yùn)轉(zhuǎn)平安和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響.軌縫過大,列車會使線路產(chǎn)生低接頭,車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下,使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快,嚴(yán)重的可使軌頭掉塊,或有使列車脫軌的可能.沒有軌縫,在溫度,在溫度變化的作用下,鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,當(dāng)此應(yīng)力超越一定水平之后,會使軌排產(chǎn)生橫向挪動,發(fā)作跑道現(xiàn)象,毀壞了線路的正常狀態(tài).所以軌縫的大小對列車運(yùn)轉(zhuǎn)平安和鐵道線路運(yùn)用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要. 當(dāng)軌縫發(fā)作變化超越正常的范圍時(shí),就要對軌縫及時(shí)地停止調(diào)整.軌縫調(diào)整器的品種較多,下面引見一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè).該機(jī)具有推大軌縫的功用,操作煩瑣,工作效率高,具有防"卡死"功用,運(yùn)用平安等特性. .

(1)運(yùn)用前檢查油箱內(nèi)油面高度能否到達(dá)油箱高度的2/3.

(2)夏季運(yùn)用40#機(jī)油,冬季運(yùn)用20# 機(jī)油,加油時(shí)應(yīng)過濾.

(3)支配局部能否靈敏牢靠,回油閥啟閉能否正常,各液壓件工作能否正常.

(4)各銜接緊固部位能否松動和有無漏油現(xiàn)象.

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我公司主要生產(chǎn)以下型號的軌縫調(diào)整器:

YFT-400II型液壓軌縫調(diào)整器、YFT-400液壓軌縫調(diào)整器、 AFT-400A液壓軌縫調(diào)整器、AFT-400型液壓軌縫調(diào)整器、GFT-40A型液壓軌縫調(diào)整器.

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